Estudio del efecto de algunas variables sobre el coeficiente de fricción madera-acero

Abstract

Con el propósito de estudiar el efecto de las variables: plano de roce de la madera, velocidad de deslizamiento y peso normal aplicado (2 niveles en cada variable), sobre el coeficiente de fricción dinámica ( u ) madera-acero, se recurrió al empleo de madera procedente de 6 especies forestales venezolanas (rango de peso específico básico: 0,387 - 0,793). Siguiendo el esquema de un experimento factorial, las probetas fueron deslizadas sobre una lámina de acero (410 micro pulgadas Ra ) utilizando una máquina INSTRON. Los valores promedio de u variaron entre 0,226 y 0,134. Se obtuvo diferencias significativas de u ocasionadas por la velocidad de deslizamiento, peso normal aplicado y peso específico básico de la madera. Otros ensayos exploratorios detectaron diferencias debidas a los extractivos de la madera, dirección de las estrías del acero y evidencias de la acción del leño de algunas especies sobre la superficie del acero. Los resultados están explicados en términos de adhesión, deformación y lubricación.

The purpose of this study was to determine the effect on the coefficient of friction of the wood-steel interface, of the following variables: wood surface, sliding speed and applied weight two different values of each variable were considered. The study was based on 6 venezuelan lumber species, with a specific gravity from 0,387 to 0,793. Applying a factorial experimental design, the specimens were slided on a steel surface (410 microinch Ra ) employing an INSTRON Universal Testing Machine. Mean of U values ranged from 0,226 to 0.134. Significantly different U values were found due to sliding speed, applied weight and specific gravity of the wood, Exploratory experiments detected differences due to wood extractives, and to the orientation of the steel grinding-marks. These studies indicated also possible effects of wood anatomy and wood deposits on the steel surface. The resuIts are discussed in terms of adhesion, deformation and lubrication,