Empathetic connection between public transportation and university quality of life: legal implications for student well-being

Abstract

Digital transformation and increasing urban mobility challenges have highlighted the importance of public transportation as a determinant of university students’ well-being. This study analyzes the relationship between empathetic connection in public transportation services and university quality of life in the Ancash region of Peru, incorporating a legal perspective on student mobility rights. A quantitative, correlational, non-experimental, and cross-sectional design was employed. Data were collected from a sample of 224 students enrolled in business sciences programs using structured questionnaires. The reliability of the instruments was confirmed through Cronbach’s Alpha coefficient. Pearson correlation analysis revealed statistically significant positive relationships between empathetic service dimensionsempathy, personalized attention, flexibility, and understanding of users’ concernsand students’ quality of life (p < .001). Among these, empathy in service showed the strongest association. These findings indicate that more empathetic public transportation systems contribute to improved student well-being and reduced stress levels. The study highlights the need to incorporate student-centered approaches into transportation policies and supports the recognition of dignified mobility as part of the right to education.

La transformación digital y los crecientes desafíos de movilidad urbana han puesto en evidencia la importancia del transporte público como un factor determinante en el bienestar de los estudiantes universitarios. El presente estudio analiza la relación entre la conexión empática en los servicios de transporte público y la calidad de vida universitaria en estudiantes de la región Áncash, Perú,incorporando una perspectiva legal sobre el derecho a la movilidad y su vínculo con el acceso a la educación. Metodológicamente, se empleó un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, de tipo correlacional y corte transversal. La muestra estuvo conformada por 224 estudiantes de programas de ciencias empresariales, a quienes se aplicó un cuestionario estructurado con escala tipo Likert. La confiabilidad de los instrumentos fue validada mediante el coeficiente Alfa de Cronbach. El análisis estadístico, realizado a través del coeficiente de correlación de Pearson, evidenció relaciones positivas y estadísticamente significativas entre las dimensiones del servicio empático empatía, atención personalizada, flexibilidad y comprensión de las necesidades delusuarioy la calidad de vida universitaria (p < .001). La dimensión empatía presentó la mayor asociación. Los resultados indican que sistemas de transporte más empáticos contribuyen a mejorar el bienestar estudiantil y a reducir niveles de estrés asociados al desplazamiento diario. Se concluye que la incorporación de enfoques centrados en el usuario en las políticas de transporte, así como el reconocimiento de la movilidad digna como condición habilitante del derecho a la educación, resultan fundamentales para fortalecer la calidad de vida de los estudiantes en contextos urbanos.