<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>2018</title>
<link>http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/991</link>
<description/>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 14:00:14 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-07T14:00:14Z</dc:date>
<item>
<title>Convenio inter institucional cámara de la construcción del estado Lara-Decanato de Ingeniería Civil de la UCLA</title>
<link>http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1803</link>
<description>Convenio inter institucional cámara de la construcción del estado Lara-Decanato de Ingeniería Civil de la UCLA
Arias, Ronald
La Cámara de la Construcción del Estado Lara en Venezuela, ha venido incentivando cursos a través del convenio establecido con el Decanato de Ingeniería Civil de la Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, con la finalidad de actualizar y mantener un sistema de capacitación continua de sus agremiados en el área de la construcción. Se tiene desde cátedras especializadas dictadas en niveles superiores dentro de la propia carrera de ingeniería civil, como lo es la asignatura “Gerencia de la Construcción”, hasta cursos específicos en el área estructural. De igual forma, se apoya a la Unidad de Pasantías, ubicando a estudiantes que requieren cumplir con pasantías profesionales, en empresas afiliadas a la Cámara, incluyendo asesorías en trabajos de grado propios del área de ingeniería civil.
</description>
<pubDate>Wed, 13 Jun 2018 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1803</guid>
<dc:date>2018-06-13T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Accidentes viales en México y su relación con el horario de verano</title>
<link>http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1802</link>
<description>Accidentes viales en México y su relación con el horario de verano
Martínez Vázquez, Luis Domingo; Sánchez Aguirre, Driselda; Demmler, Michael
El objetivo propuesto en este trabajo fue averiguar si existe una relación entre el inicio del horario de verano en México y el número de accidentes viales, toda vez que la entrada de dicho horario produce fatiga, la cual está reportada como causal de accidentes. Se utilizó la prueba de las permutaciones y no se encontró evidencia de un aumento de accidentes asociado a la entrada del horario de verano. Las limitantes del estudio son, por un lado la inexistencia de registros de accidentes previos a la implementación del horario de verano y, por el otro, no haber controlado la hora de ocurrencia de los accidentes analizados; en futuras ocasiones se recomienda controlar esta última variable. El horario de verano en México se implementó desde 1996 y aún no se habían estudiado sus efectos sobre la accidentalidad vial; la originalidad del presente estudio radica en estudiar tales efectos. Los hallazgos sugieren que la conducción vehicular con luz natural brinda mayor seguridad incluso aunque el conductor esté fatigado.
</description>
<pubDate>Tue, 01 May 2018 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1802</guid>
<dc:date>2018-05-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Desarrollo y programación de conexiones sismo resistentes tipo BFP y RBS conforme a la normativa ANSI/AISC 358-16</title>
<link>http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1801</link>
<description>Desarrollo y programación de conexiones sismo resistentes tipo BFP y RBS conforme a la normativa ANSI/AISC 358-16
Pannillo, Gino; Chacón, María; Riera, Héctor
Las conexiones de acero son pieza fundamental en el proceso de diseño y construcción de estructuras metálicas. Realizar el diseño de éstas conexiones se torna en un extenso procedimiento matemático, que de manera manual, generaría retrasos debido al número de iteraciones necesarias para obtener un resultado adecuado. Existen programas comerciales que realizan estos procedimientos de manera automatizada, pero sus licencias tienden a ser muy costosas, por lo que el presente trabajo tuvo como finalidad crear un software libre, y de fácil manejo para el diseño de conexiones BFP y RBS según los lineamientos establecidos por la norma ANSI/AISC 358-2016. Incorporando a su vez, una herramienta para la enseñanza de materias relacionadas con las conexiones en estructuras de acero. El software está acompañado de un manual de usuario en el que se describen paso a paso algunos ejemplos comunes de cálculo, que se pueden aprovechar para la enseñanza de su uso. Los resultados obtenidos por el programa fueron comparados con ejercicios desarrollados por otros autores, reflejando porcentajes de diferencia bajos, y con ellos la aceptación de los resultados obtenidos con el programa.
</description>
<pubDate>Sun, 03 Jun 2018 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1801</guid>
<dc:date>2018-06-03T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Estudio físico mecánico de concretos sustituidos con polvo de sílice expuestos en ambiente agresivo simulado</title>
<link>http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1799</link>
<description>Estudio físico mecánico de concretos sustituidos con polvo de sílice expuestos en ambiente agresivo simulado
Giménez, Alejandro; Olavarrieta, María Alice; Silva, Luisana; Gallegos, Hernán
El presente trabajo de investigación tuvo como propósito ensayar probetas cilíndricas normalizadas, para evaluar sus propiedades en un ambiente de exposición simulado por inmersión en solución de NaCl al 3%. Se realizó la evaluación física y mecánica en probetas cilíndricas armadas de 30 cm de alto y 15 cm de diámetro, de concretos elaborados con sustitución parcial del cemento por dosis sílice en 10% y 15% relaciones agua cemento de 0,45 y 0,65 y resistencia de diseño de 250 Kgf/cm². En un período de 5 meses se analizó la influencia de las sustituciones de polvo sílice en las mezclas de concreto con respecto a las mezclas patrón, obteniendo un aumento en la resistencia mecánica con respecto a la de diseño, en la relación a/c 0,45, para la relación a/c 0,65 alcanzó valores aceptables en cuanto a las mezclas sustituidas con  respecto a la resistencia mecánica comparada con la de diseño, en cuanto a los ensayos de porosidad y absorción capilar no fueron satisfactorios para ninguna relación a/c probablemente por la falta de curado previo a la exposición.
</description>
<pubDate>Wed, 23 May 2018 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/1799</guid>
<dc:date>2018-05-23T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
