Condiciones de accesibilidad territorial de instituciones de educación pública en Manizales (Colombia)

Abstract

En esta investigación se comparan las condiciones de accesibilidad ofrecida por los modos de transporte público y privado en relación con las instituciones educativas públicas de la ciudad. Se aplica un modelo Kriging para el análisis espacial a partir de la variable velocidad operativa. Se encontró inequidad, pues para el 89% de la población la inversión de tiempo de viaje en transporte privado es menor que en el sistema de buses si se desea alcanzar una Institución de Educación Pública.

This research compares the accessibility conditions offered by public and private transport modes in relation to the city's public educational institutions. A Kriging model is applied for spatial analysis based on the variable operating speed. Inequality was found, since for 89% of the population the investment of travel time in private transport is less than in the bus system if someone wants to reach a Public Education Institution.