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El delito como alternativa de acción. Un test de la teoría de la acción situacional con conductores infractores

dc.contributor.authorTeijón Alcalá, Marco
dc.date.accessioned2025-09-01T18:05:07Z
dc.date.available2025-09-01T18:05:07Z
dc.date.issued2023-04-21
dc.identifier.issn0798-9202
dc.identifier.urihttp://bdigital2.ula.ve:8080/xmlui/654321/20710
dc.description.abstractLa punitividad en materia de delincuencia vial ha aumentado en los últimos años, sin apreciarse un correspondiente descenso de la criminalidad. Este trabajo analiza las posibles causas de esta forma de criminalidad en el marco de la Teoría de la Acción Situacional. Utilizando una muestra online de conductores (n =414), los resultados indican que el bajo autocontrol y la propensión criminal son factores causalmente relevantes de criminalidad vial.en_US
dc.description.abstractPunitive measures regarding road crime have increased in recent years, without a corresponding decrease in crime rates. This study examines potential causes of this type of criminality under the Situational Action Theory frame. Using an online sample of drivers (n=414), the results indicate that low self-control and criminal propensity are causally relevant factors in road crime.en_US
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad de Los Andesen_US
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ve/en_US
dc.subjectDelincuencia vialen_US
dc.subjectPropensiónen_US
dc.subjectAutocontrolen_US
dc.subjectInteraccionesen_US
dc.subjectDriving offensesen_US
dc.subjectPropensityen_US
dc.subjectSelf-controlen_US
dc.subjectInteractionsen_US
dc.titleEl delito como alternativa de acción. Un test de la teoría de la acción situacional con conductores infractoresen_US
dc.title.alternativeCrime as an action alternative. A test of Situational Action Theory among traffic offendersen_US
dc.typeArticleen_US


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