Estudio de fallas en componentes de equipos rotativos

Abstract

La Refinería Puerto La Cruz tiene en sus instalaciones aproximadamente 1035 equipos rotativos (Bombas, Turbinas, Motores Eléctricos, Compresores, etc.), distribuidos en todas sus áreas operacionales. Son usuales las fallas por fatiga de elementos y partes que componen un equipo rotativo, debido a que durante su funcionamiento se generan fuerzas que varían de magnitud, dirección y sentido. Esto significa que las fallas en equipos rotativos siempre van a estar presentes, pero se deben controlar mediante la aplicación de un efectivo mantenimiento predictivo (para el caso de fallas predecibles) y preventivo, para las fallas cíclicas (como ocurre en los sellos mecánicos). Las estadísticas llevadas en Refinería por el Departamento de Mantenimiento Preventivo, muestran que mensualmente ocurren aproximadamente 30 fallas en equipos rotativos. Los componentes de estos equipos con mayor índice de falla son los sellos mecánicos, rodamientos, cojinetes de deslizamiento y empaquetaduras, de allí la importancia de efectuar un estudio de fallas que permitan su identificación y corrección inmediata, ya que, estos componentes aparte de ser muy costosos, entra en juego también la seguridad del personal y las instalaciones, que dependen de la prontitud con que se tomen las decisiones y de igual forma, la disponibilidad y confiabilidad del equipo para la productividad de las plantas de proceso. El alcance del trabajo se concretará al estudio de fallas a partir de síntomas observados en sellos mecánicos, empaquetaduras, rodamientos y cojinetes de deslizamiento, debido a que los índices muestran mayor número de fallas en estos componentes. La implementación de esta herramienta permitirá el desarrollo de la capacidad técnica analítica del personal en la identificación de fallas, así como también la disminución en la recurrencia de fallas en equipos rotativos, lográndose cuantiosos ahorros en la gestión de mantenimiento