Plan de mantenimiento en línea basado en mantenimiento centrado en confiabilidad para el Parque Automotor de La Universidad de Los Andes

Abstract

El Plan de Mantenimiento en Línea para el Parque Automotor de la Universidad de los Andes” desarrollado, parte de la necesidad planteada en el ámbito universitario, de la evaluación del servicio de transporte colectivo en ésta casa estudio a propósito de la suspensión temporal del servicio de transporte interno entre dependencias universitarias y las limitaciones para realizar actividades extra-académicas. Se logra determinar entre varios aspectos, que en el Dpto. de Transporte, las tareas de mantenimiento preventivo se reducen a los chequeos que se les efectúan a las unidades de transporte colectivo previo a los viajes que éstos emprenden, y que inclusive los servicios de lavado y engrase no se realizan con la frecuencia mínima recomendada por los fabricantes, por las limitaciones de los recursos del área, tanto en lo que respecta al personal como en las herramientas de trabajo, equipos de detección y repuestos; todo ello aunado a procesos de información inadecuados que imposibilitan el cumplimiento de planes de mantenimiento al igual que la conformación precisa de expedientes de vehículos. Teniendo presente la situación organizacional detectada, se aplicaron las Normas COVENIN 2500-93, 2059:2000, la Matriz FODA, cuestionarios y técnicas de recopilación de data correspondiente a los reportes de fallas de los buses disponibles entre los años 2007 y 2008, para caracterizar la información y así aplicar posteriormente, la metodología del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad y el Análisis de Modo de Fallas y Efectos, que determinan los sistemas que representan en los mismos, los mayores Índices de Prioridad de Riesgos de operatividad (IPR). Se propone entonces, un plan de mantenimiento basado en el kilometraje que especifica frecuencias de atención de cada 5.000 Km, tal como lo recomiendan las casas fabricantes y los IPR determinados, el cual se inserta en un programa automatizado bajo el formato de una Página Web, que permite el registro y procesamiento de solicitudes de transporte colectivo para actividades académicas, la asignación semanal de rutas a los transportes para llevar un conteos discriminados de recorridos y así establecer los tiempos de fuera de servicio de las labores de mantenimiento preventivo que también están estipuladas en el módulo planteado (PREVEN-SATULA) como complemento del actual módulo existente, el cual resulta insuficiente para las actuales necesidades del área.