Analysis of redesigning the connecting rod and its influence on engine power of Honda 1300 cc year 1997

Abstract

The present work deals with the redesign of the connecting rod, as a link in the kinematic chain, defining itself as the main objective; to increase the power of the MCI by reason of geometric modifications assuring the fulfillment of the conditions of functionality and the restrictions of resistance by means of the use of systems CAD / CAE. Power measurements were made on a double roller dynamometer per axle before modifying the connecting rod and then with the proposed redesign variant, among which a contrast was made achieving an increase in power greater than 9%, with a reduction of 39,08 gr of material.

El presente trabajo aborda el rediseño de la biela, como eslabón de la cadena cinemática, definiéndose como objetivo principal aumentar la potencia del MCI a razón de modificaciones geométricas de la misma asegurando el cumplimiento de las condiciones de funcionabilidad y las restricciones de resistencia mediante el empleo de sistemas CAD/CAE. Fueron realizadas mediciones de potencia en un dinamómetro de doble rodillo por eje antes de modificar las bielas y después con la variante de rediseño propuesta, entre las cuales se realizó un contraste logrando un aumento de la potencia mayor al 9%, con una reducción del 39,08 gr de material.